SNK DESARROLLO

Compromiso con la soberanía nacional La ceremonia de corte del acero del primero de los cuatro submarinos nucleares lanzamisiles balísticos de tercera generación de Francia -Sous-marin Nucleaire Lanceur d'Engins de 3e Generation (SNLE 3G)- tuvo lugar en el Naval Group el 20 de marzo de 2024 En la ceremonia estuvieron presentes, entre otras personalidades, el Almirante Nicolas Vaujour (Jefe de Estado Mayor de la Marina Nacional), Emmanuel Chiva (Director General de la Dirección General de Armamento), Pierre Eric Pommellet (Director General de Naval Group) y Loi'c Rocard (Director General de TechnicAtome). Realizado bajo la supervisión de la Dirección General de Armamento (DGA), en colaboración con la Comisión de Energía Atómica y Energías Alternativas (CEA), el programa SNLE 3G renovará el componente de disuasión nuclear de la Armada francesa. La fuerza consta actualmente de cuatro submarinos de misiles balísticos de la clase Le Triomphant (SNLE 2G) que se retirarán progresivame...

Imagen, proporcionada por la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa, muestra una imagen virtual del tercer submarino de clase Changbogo-III Lote-II, 30 de octubre. Yonhap Corea del Sur ha cortado el acero de su tercer y último submarino naval de la clase de 3.600 toneladas, según informó el miércoles la agencia estatal de adquisición de armamento, en medio de los esfuerzos por reforzar las capacidades de defensa submarina contra las amenazas norcoreanas. La ceremonia de corte de acero para la serie final de tres submarinos de la clase Changbogo-III Lote-II tuvo lugar en el astillero del constructor naval Hanwha Ocean en Geoje, a 331 kilómetros al sureste de Seúl, según la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA). El submarino Batch-II, de 89 metros de eslora, forma parte del programa militar Changbogo-III o KSS-III de adquisición de submarinos de ataque diésel-eléctricos avanzados. Se espera que el modelo Batch-II cuente con 10 tubos de lanzamient...

  El 25 de octubre, el submarino «Tonelero» (S42) realizó su primera inmersión estática cerca de la isla de Itacuruçá, en Río de Janeiro (RJ).  El objetivo del procedimiento era comprobar la estabilidad del S42 en el mar, tanto en la superficie como en inmersión. El resultado fue considerado satisfactorio e indispensable para proseguir con las etapas siguientes: pruebas en muelle y en el mar, a fin de incorporar definitivamente el «Tonelero» al sector operacional de la Marina de Brasil (MB).El Comandante del «Tonelero», Capitán de Fragata Eduardo Tavares Santos, atribuyó el éxito de la misión a la fase de entrenamiento en simuladores, que corroboran la plena calificación del militar. «Como resultado de los esfuerzos realizados durante todo el período de preparación, las pruebas se desarrollaron según lo previsto, sin ninguna complicación».  El Comandante también reveló los próximos pasos a los que se enfrentará el S42. «Está previsto que las pruebas en superficie se lleve...

Armada de Colombia desplegó sus capacidades en la operación “Neptuno IV: ‘Noche de San Juan’ Estos ejercicios de entrenamiento en el dominio marítimo fueron desarrollados bajo estándares de la OTAN, con el fin de preparar a los Marinos de Colombia para fortalecer la interoperabilidad en la ejecución de operaciones conjuntas y combinadas. Por primera vez en Colombia se puso a prueba la capacidad de reflotamiento de unidades submarinas. Unidades de la Fuerza Naval del Caribe de la Armada de Colombia desarrollaron durante cuatro días, ejercicios navales en el mar Caribe, en el marco de la “Operación Neptuno IV: Noche de San Juan” que, en su cuarta versión, reunió a 15 unidades y más de 565 tripulantes de la Institución Naval, con el objetivo principal de fortalecer el empleo de las capacidades diferenciales para el cumplimiento del mandato constitucional en esta importante región del país. Los ejercicios incluyeron el desarrollo de diferentes maniobras navales realizadas bajo estándares d...

LA ROYAL NAVY existe como fuerza permanente desde la época de Enrique VIII. Algunos remontan su historia a Alfredo el Grande. En cualquier caso, hoy en día está compuesta por los buques de guerra de la ROYAL NAVY, los buques de apoyo logístico de la Royal Fleet Auxiliary, los jets F-35, los helicópteros Merlin y Wildcat de la Fleet Air Arm y los Royal Marines. Además, cuenta con el apoyo de los aviones de patrulla marítima P8 Poseidon de la Royal Air Force. Este artículo se centrará principalmente en los buques. Los buques de guerra incluyen dos portaaviones, dos buques de asalto, seis destructores antiaéreos Tipo 45, nueve fragatas Tipo 23, ocho patrulleros de altura, siete cazaminas, 18 patrulleras rápidas, cuatro submarinos nucleares lanzamisiles balísticos y seis submarinos nucleares de flota. Los buques de guerra son máquinas grandes, caras y complejas, muchas de cuyas piezas funcionan con tecnología punta, por lo que requieren mucho mantenimiento. También se someten periódicament...

STM500, el primer submarino nacional de Turquía para operaciones especiales y fines de ataque, ha completado con éxito la producción de prueba de su casco resistente. Así, por primera vez en Turquía, se han producido en la industria civil los bloques del casco resistente autóctono de un submarino de guerra. El casco resistente del STM500 se exhibe por primera vez en la SAHA EXPO. Desarrollando soluciones nacionales y modernas en la industria de defensa turca, STM Savunma Teknolojileri ve Mühendislik A.Ş. continúa abriendo nuevos caminos en Turquía en el campo de las plataformas navales militares bajo el liderazgo de la Presidencia de la República de Turquía, Presidencia de Industrias de Defensa (SSB). En consonancia con su objetivo estratégico de «desarrollar una infraestructura industrial para el diseño y la construcción de submarinos de guerra con capacidades nacionales», STM ha dejado atrás un importante hito en el viaje de Turquía hacia la producción nacional de submarinos. STM500,...

En el área de la bahía de Concepción se realizó, a mediados de octubre, el ejercicio SUBSAR Medios 2024, durante el cual se entrenan las capacidades de rescate de la Institución ante un potencial siniestro de una unidad submarina. “Como coordinador de las fuerzas de rescate nos ha tocado planificar y desarrollar junto a mi equipo de trabajo este importante ejercicio para la Institución, el cual ha incluido en esta oportunidad a más de 200 personas y 15 mandos, donde también pudimos cumplir exitosamente las fases del ejercicio. Contamos además con observadores de las Armadas de Colombia, Estados Unidos y Francia, personal de SENAPRED (Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres) y del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada, con sus capacidades para poder detectar submarinos”, destacó el Capitán de Navío Francisco Letelier, Comandante del Comando de Rescate y Salvataje de la Armada.   Durante el ejercicio, el submarino “Thomson” simuló ser la unidad acciden...

El USS Hyman G. Rickover (SSN 795) está amarrado al muelle durante una ceremonia de puesta en servicio en la Base Naval de Submarinos de New London en Groton, Connecticut, el 14 de octubre de 2023.(Foto de la Armada de EE.UU. por el Suboficial Jefe Joshua Karsten) Mientras persisten los problemas en la cadena de suministro tras la COVID-19, General Dynamics Electric Boat ha «superado» a algunos proveedores clave, obligando a realizar trabajos fuera de secuencia que están incrementando los costes y retrasando la construcción. WASHINGTON - General Dynamics Electric Boat no está consiguiendo lo que necesita de su cadena de suministro a tiempo, un hecho que podría poner su cometido de entregar dos submarinos de ataque clase Virginia por año bajo «considerable presión», dijo hoy el CEO de la empresa matriz General Dynamics. «La cadena de suministro no está mejorando a un ritmo tan rápido como esperábamos», declaró Phebe Novakovic durante una conferencia sobre resultados con inversores. «Gra...

El redactor jefe del CDR, Joetey Attariwala, viajó recientemente a Kiel, Alemania, para visitar thyssenkrupp Marine Systems (tkMS). tkMS es el fabricante de submarinos de última generación con los que la compañía competirá para el Proyecto Canadiense de Submarinos de Patrulla (CPSP), un programa que pretende adquirir hasta 12 nuevos submarinos convencionales optimizados para operaciones de larga duración, incluyendo misiones en el Ártico. El CDR estaba en Alemania cuando se publicó la solicitud de información (RFI) del CPSP, por lo que hay mucho que digerir antes de que tkMS identifique el tipo específico de submarino con el que competirá en Canadá, pero hay que decir que la empresa tiene una cartera de opciones, incluido el nuevo Tipo 212CD, que se ajustaría a todos los requisitos y plazos obligatorios de Canadá. Para situar el CPSP en su contexto, hay que «reconocer que la reciente experiencia de Canadá en la explotación de una flota de submarinos huérfana ha sido todo un reto, por d...