SNK DESARROLLO

El submarino de clase Kilo entró en servicio en la Armada india en diciembre de 1988 y desde entonces ha participado en varias operaciones navales. Aunque los submarinos de la clase Kilo, como el INS Sindhuratna, tenían una vida media de 30 años, la Armada había llevado a cabo varias remodelaciones para aumentar la vida útil del viejo buque.  El INS Sindhuratna había sido sometido a la última remodelación entre mayo-2013 y diciembre-2013. El 25 de febrero de 2014, con una tripulación de 94 personas a bordo, el INS Sindhuratna zarpó para realizar un examen de mar tras la finalización de la reforma. Durante las primeras horas del 26 de febrero, alrededor de las 05:30 horas, cuando el INS Sindhuratna estaba a 80 km de la costa de Mumbai, se informó de una excesiva acumulación de humo en el compartimiento III, que también albergaba la mitad de las baterías principales del submarino.  El Tte. Cdr. Kapish Singh, junto con su colega, el Tte. Cdr. Manoranjan Kumar, que ejercía de ofic...

  Alumnos del Submarino Auxiliar "A" llevan a cabo un módulo de entrenamiento utilizando un Sistema de Entrenamiento Reconfigurable Multipropósito (MRTS 3D) de 8 estaciones recientemente instalado el 10 de febrero de 2022.  El MRTS 3D proporciona una formación virtual fotorrealista sobre una variedad de sistemas diferentes utilizados a bordo de los submarinos.  El alumno sigue los procedimientos de a bordo, interactuando con la simulación a través de monitores LCD multitáctiles. El MRTS 3D puede configurarse para emular el entorno de a bordo en cualquiera de las clases de submarinos actualmente en servicio en la Marina de los Estados Unidos. La utilización del MRTS 3D reproduce el entorno operativo del mundo real y las tareas requeridas a los marineros a bordo de un submarino, y permite a los marineros familiarizarse con la disposición de los sistemas en los submarinos y los procedimientos necesarios para operarlos. "El Sistema de Entrenamiento Reconfigurable Multipropós...

El Plûviose y el Ventôse en su pontón en Calais, unas horas antes del desastre del 26 de mayo. © col. Dominio Magali El 26 de mayo de 1910, los sumergibles Pluviôse y Ventôse salieron de su base para realizar ejercicios de inmersión frente a Calais. El viento era del noreste, fuerza 5, y el mar estaba agitado. Ese mismo día, a las 13.36 horas, el vapor Pas-de-Calais partió de Calais para realizar su servicio diario a Dover.  El comandante Salomon transporta doscientos ochenta y nueve pasajeros, casi otros tantos cestos postales, equipajes y mensajeros. Tras abandonar el puerto, puso rumbo al oeste-noroeste y se dirigió directamente a Inglaterra. Unos minutos más tarde, cuando el transatlántico estaba a unas dos millas de los muelles, pasó por delante del Pluviôse en dirección al oeste. En su informe del día siguiente, el comandante Salomon señaló: "A la 1.48 horas, junto con uno de los hombres del pescante, Imbert Simon, vi un larguero vertical a unos 20 metros de la proa, que se ...

MAR DEL NORTE - La Agrupación Marítima Permanente de la OTAN 1 (SNMG1) participó en el ejercicio marítimo noruego Arctic Dolphin 2022 en el Mar del Norte del 7 al 18 de febrero.   El ejercicio fue diseñado para facilitar el Curso de Comandante de Submarinos (SMCC), que pone a prueba, evalúa y califica a los potenciales nuevos oficiales comandantes de submarinos. Submarinos y unidades de superficie de Dinamarca, Alemania y los Países Bajos se unieron al SNMG1 para el ejercicio con el fin de reforzar la interoperabilidad entre las naciones aliadas en el ámbito de la guerra antisubmarina. Submarinos participaron en el entrenamiento con KNM Uredd de Noruega, Zr.Ms.Zeeleeuw y Zr.M. Dolfijn de Paises bajos, y U32 de Alemania.  El entrenamiento con cuatro submarinos en un solo ejercicio es una gran oportunidad, por lo que la hemos aprovechado al máximo", dijo van de Sande. "Agradezco sinceramente a la Real Armada de Noruega por acoger y apoyar el Arctic Dolphin 22. Este entrenam...

La Armada de la República de Corea (ROK Navy) anunció que se encontraron defectos en 3 de los 9 submarinos de la clase Son Won-il, las variantes surcoreanas del Tipo 214, actualmente en servicio activo. La fuerza de submarinos de la Armada de la República de Corea se enfrentará a un importante revés en los próximos meses, ya que los submarinos se someterán a una importante revisión y las piezas se enviarán a Alemania para su reparación. La Armada de la República de Corea encontró defectos en los cables del módulo inversor, uno de los componentes centrales del sistema de propulsión, a bordo del ROKS Son Won-il, el ROKS Yoon Bong-gil y el ROKS Yoo Gwan-soon. Se trata de los primeros, quintos y sextos barcos de la clase. Cada submarino tendrá que pasar por una compleja revisión para recibir reparaciones. Esto inmovilizará cada buque al menos cuatro meses. Para empeorar las cosas, los módulos del inversor, producidos por Siemens, no pueden ser reparados en los astilleros coreanos debido a ...

El contralmirante Jeff Jablon, comandante de la Fuerza de Submarinos de la Flota del Pacífico de los EE. UU. (Submarino de misiles balísticos de clase Ohio USS Nevada (SSBN 733)) SAN DIEGO, California - El inventario de la fuerza de submarinos de ataque de la Armada de EE.UU. está en su punto más bajo, y los retrasos en el mantenimiento están dificultando la realización de importantes trabajos de desarrollo, dijo esta semana el comandante de la fuerza de submarinos de la Flota del Pacífico de EE.UU.. El contralmirante Jeffrey Jablon dijo que la flota de SSN es actualmente de sólo 47, en comparación con los 50 submarinos de ataque que había en otoño, debido en parte a que los desmantelamientos de submarinos se producen según lo previsto, mientras que las nuevas entregas de la industria van con retraso. Esos 47 se ven aún más reducidos por los problemas de mantenimiento, dijo al intervenir en un panel el 16 de febrero en la conferencia WEST 2022, coorganizada por el Instituto Naval de Es...

TKMS continuó los ensayos en astillero del primer submarino de la clase 218SG el 3 de febrero de 2022 con pruebas en aguas poco profundas del RSS Invincible. Para ello, el submarino AIP de 70 metros de eslora, que desplaza 2.200 toneladas cuando está sumergido, se trasladó a la zona marítima de Kiel Bight durante 11 horas antes de volver a amarrar en ThyssenKrupp Marine Systems (tkms) en Kiel por la noche. Según los observadores, el siguiente paso tras el éxito de las pruebas es trasladar el submarino al Skagerrak, donde se completará la sección de pruebas en aguas profundas. El RSS Invincible es el submarino tipo de una clase de cuatro submarinos de pila de combustible de propulsión diésel-eléctrica encargados a TKMS por la Armada de la República de Singapur (RSN) en 2013 (barcos 1 y 2) y 2017 (barcos 3 y 4). TKMS ya ha realizado anteriormente pruebas de inmersión en aguas profundas en el Skagerrak con otras clases de submarinos, con los submarinos basados logísticamente en los puerto...

Según la información publicada por STM el 14 de febrero de 2022, se han completado con éxito las pruebas de aceptación en el mar de los primeros sistemas entregados y la fase de diseño crítico del proyecto de modernización de media vida de los Preveze. El Proyecto de Modernización de Mitad de Vida de los Submarinos de la Clase Preveze (Tipo 209) cubre la modernización de los submarinos TCG Preveze (S-353), TCG Sakarya (S-354), TCG 18 Mart (S-355) y TCG Anafartalar (S-356) en el inventario del Mando de las Fuerzas Navales. La Armada turca es el mayor operador de los submarinos Tipo 209 que opera seis submarinos Tipo 209/1200 (puestos en servicio entre 1976 y 1989) y ocho submarinos Tipo 209/1400 (puestos en servicio entre 1994 y 2007). El submarino Tipo 209/1400 está propulsado por un sistema de propulsión diésel-eléctrica que incluye cuatro motores diésel MTU 12V 396 que suministran 2,8MW, con cuatro alternadores y un motor Siemens de 3,7MW, que acciona un solo eje. El submarino Tipo 2...

Se ha alcanzado un hito importante en la vida del quinto submarino de clase Astute construido en Barrow. Bajo el control de su tripulación de la Royal Navy, el Anson completó su primera inmersión de ajuste en el muelle Devonshire de la ciudad. En la operación, el Anson se sumergió completamente bajo la superficie del agua mientras la tripulación probaba los sistemas de a bordo. Este exitoso ejercicio demostró la seguridad y estabilidad del submarino de ataque de 7.400 toneladas y 97 metros de eslora.  El oficial al mando del Anson, el comandante David "Bing" Crosby, dijo: "La inmersión en la dársena es un paso clave en la puesta en marcha del HMS Anson. Este período nos permitirá fijar el peso interno del submarino, probar su integridad de estanqueidad, probar los sensores y someter algunos de nuestros sistemas a sus pruebas antes de navegar por primera vez". "Todos los implicados deben estar muy orgullosos. Toda la empresa se ha unido de nuevo para lograr esta...

Aunque la Guerra Fría "terminó" con la caída de la Unión Soviética en 1991, las tensiones acumuladas durante los 45 años anteriores no desaparecieron sin más. Estados Unidos, en particular, estaba muy interesado en las circunstancias en las que se encontraban las antiguas fuerzas soviéticas. La Armada estadounidense se encargó de recopilar parte de esta información. La tarea daría lugar a una embarazosa colisión entre submarinos nucleares de dos naciones. La Guerra Fría había terminado, pero el espionaje no. El Baton Rouge (SSN-689) navega por el océano en un día tranquilo. (Foto: U.S. Navy - cnrc.navy.mil) Rusia estaba sumida en el caos político y financiero tras la caída de la Unión Soviética, pero eso no hacía que su ejército, especialmente su poderosa Armada, fuera menos mortífero. La Armada estadounidense comenzó a estudiar los movimientos y las comunicaciones de la Armada rusa en sus puertos, escuchando los buques e interviniendo los cables de comunicación rusos en el f...