SNK DESARROLLO

Navegar con un submarino (nuclear, convencional o enano) está lleno de peligros y, en contra de la creencia popular, un submarino está más cerca de ser un avión (que se mueve en un fluido más denso) que de un barco. Además, las emergencias y amenazas a bordo deben resolverse en muy poco tiempo, para evitar consecuencias fatales. La navegación de un submarino es un reto por definición: basta con pensar en los peligros durante la navegación submarina, como el encallamiento (por ejemplo, el USS San Francisco en 2005 o el HMS Superb en 2008) o las colisiones en el mar con buques (por ejemplo, el HMS Ambush en 2019 o el JS soryu SS-501 -foto de apertura- en 2021), sucesos que pueden producirse tanto por razones físicas (propagación del sonido en el agua de forma no lineal, fenómeno acrecentado durante el verano) como por falta de ruido (por ej. p. ej. velero) cuando vuelve a la altura periscópica; durante la navegación nocturna o en un día de niebla. También las redes de pesca dentro de las...

Submarino de propulsión diésel / eléctrico NRP Tridente de la Armada portuguesa. (Fuente de la imagen Armada portuguesa) La Operación Sea Guardian es una operación flexible que puede abarcar toda la gama de tareas de las operaciones de seguridad marítima (MSO) de la OTAN. En la actualidad opera en el Mediterráneo y lleva a cabo tres tareas MSO: creación de capacidades de seguridad marítima, y apoyo al conocimiento de la situación marítima y a la lucha antiterrorista marítima. A través de la Operación Sea Guardian, la OTAN contribuye al mantenimiento de un entorno marítimo seguro y protegido, al tiempo que colabora con otros actores, como la Unión Europea (UE) prestando -hasta su finalización- apoyo, por ejemplo, a la Operación Sophia. La Operación IRINI de la Fuerza Naval de la Unión Europea en el Mediterráneo (EUNAVFOR MED IRINI) se puso en marcha el 31 de marzo de 2020, con el objetivo de hacer cumplir el embargo de armas de las Naciones Unidas a Libia debido a la segunda guerra civi...

Estoy a varios metros bajo el mar, dentro del BAP Pisagua, uno de los seis U-209 fabricados por Alemania Federal para Fuerza de Submarinos de la Marina de Guerra del Perú (MGP). Con sus 1.285 toneladas de desplazamiento en inmersión, ha vuelto de una travesía de miles de kilómetros en el Atlántico, donde enfrentó durante intensas semanas a la primera potencia naval del mundo. Y vivió para contármelo… Veteranos de guerra Hacía frío, y un viento húmedo y salitroso en el muelle de la Fuerza dentro de la Base Naval del Callao, hasta que ingresé al buque a través de la estrecha escotilla de proa. Un cálido aroma a café nuevo invadía la cámara de oficiales, tan amplia como para permitir una mesita para tres, y donde el correcto mayordomo acomoda las pequeñas tazas de loza sobre el mantel verde oscuro. Miro el hermoso reloj dorado y unas fotos enmarcadas de este sistema de armas contratado el 21 de marzo de 1977 ante el astillero Howaldtswerke-Deutsche Werft, construido desde el 15 de agosto ...

 Dentro del área de misión y tareas de la marina está la cooperación internacional el recuerdo de la soberanía y la protección de los intereses marítimos esas tareas la va a desarrollar el submarino O'Higgins (SS-23) - por más de cinco meses será desplegado para operar con la marina más moderna del mundo y efectuar incluso operaciones de rescate de submarinos, para ello una tripulación de más de cuarenta hombres y con una edad promedio de 32 años no van a representar les deseamos éxitos, buena caza y un seguro regreso a casa.  Fuente: Armada.cl