SNK DESARROLLO

Según los informes, el Ministerio de Defensa de Polonia planea adquirir dos submarinos de segunda mano de la clase Södermanland de Suecia como parte de sus esfuerzos para reemplazar los antiguos barcos Kobben de la armada polaca. Estos dos submarinos se lanzaron originalmente como submarinos de clase Västergötland en 1987 y 1990, y Kockums AB los relanzó como una nueva clase después de una extensa modernización en 2003 y 2004. Estos submarinos tienen 60,5 metros de largo con un haz de 6,1 metros de ancho y pueden viajar hasta 20 nudos cuando están sumergidos.  Sus sistemas de armas son capaces de disparar torpedos con seis tubos de torpedos de 533 mm y tres de 400 mm. El acuerdo planeado probablemente se discutió con Estocolmo durante una reciente visita a Suecia del viceministro de Defensa polaco, Pawel Wozny, según la información obtenida por el sitio de noticias local Defence24.pl. La adquisición estaría relacionada con los planes de la armada sueca para reempla...

El sistema de misiles "Sistema interactivo de defensa y ataque para submarinos - IDAS" se utiliza para la defensa propia de los submarinos contra las amenazas desde el aire. Estos pueden ser, por ejemplo, helicópteros equipados con torpedos ligeros para la lucha antisubmarina. En tal situación de amenaza, los submarinos en el estado sumergido no tienen hasta ahora una defensa activa posible. La única opción es esconderse bajo el agua y esperar no ser descubierto. El objetivo de este proyecto puramente nacional es la integración de un sistema de misiles para ser lanzados desde el submarino, que debería permitir a la tripulación en el estado sumergido defenderse contra helicópteros antisubmarinos. Estabilidad bajo el agua y control de vuelo Las capacidades centrales de este novedoso sistema son las capacidades de lanzamiento submarino del misil y su control interactivo y control durante todo el vuelo del operador. También hay un enlace de datos entre el misi...

Los aviones de la patrulla marítima Lockheed P-3C Orion, que parten de la base noruega de la isla de Andøya en el archipiélago de Vesterålen, han estado siguiendo de cerca los movimientos de no menos de diez submarinos rusos. De esos submarinos ocho son SSN, que son submarinos de ataque de propulsión nuclear, que han partido desde sus bases en la península de Kola para hacer ejercicios en el Atlántico Norte por unos 60 días. Esta noticia se dio el 29 de octubre pasado en el medio de la radiodifusión pública de Noruega NRK. La información afirma, citando a fuentes de la inteligencia militar noruega,que “El objetivo es demostrar que Rusia puede defender sus bases y amenazar la costa este de Estados Unidos”. Según amplía la noticia, los submarinos que participan del ejercicio, y que pertenecen a la Flota del Norte de Rusia, habrían partido desde sus bases en el óblast de Múrmansk en inmersión saliendo a aguas neutrales de los mares de Barents y de Noruega. Desde allí habrían navega...

El submarino Riachuelo, la primera de las cuatro unidades de propulsión diesel-eléctricas en construcción bajo el Programa de Desarrollo Submarino de la Armada de Brasil (PROSUB), realizó  (20/11) su primera prueba de Inmersión Estática, un procedimiento decisivo en la evaluación de Su estabilidad en el mar. La prueba se realizó en un área marítima cerca del Complejo Naval de Itaguaí, en la Bahía de Sepetiba, costa sur del estado de Río de Janeiro.  Esta es la primera de una serie de evaluaciones que precederá a la entrega definitiva de Riachuelo al Sector Operativo del Comando de la Fuerza Submarina, programada para la segunda mitad de 2020. La inmersión estática del Riachuelo consiste en la admisión controlada de agua en los tanques de lastre submarinos, hasta su inmersión completa, sin utilizar su propulsión. Por lo tanto, es posible medir no solo el sellado y la estabilidad del submarino cuando esta en inmersión, sino también recopilar ...

El nuevo submarino Toryu SS-512, o "Fighting Dragon", es el segundo equipado con baterías de iones de litio, que alimentan la mayor parte de la tecnología de consumo disponible en todo el mundo. El resultado son submarinos capaces de navegar en silencio bajo el agua por más tiempo que nunca.  Todos los submarinos a diesel usan baterías para viajar silenciosamente bajo el agua. Las baterías son cargadas por el motor diesel, que necesita oxígeno para funcionar. Esto a su vez requiere que el submarino salga a la superficie, o al menos haga snorkel, lo que expone el periscopio, una toma de aire y un puerto de escape sobre la superficie del agua. Aunque pequeños, con  los  radares pueden ser detectados, lo que atrae la atención no deseada de los barcos y aviones antisubmarinos enemigos.   Algunos submarinos modernos usan un sistema de propulsión independiente del aire en lugar de motores diesel regulares para viajar bajo el agua y recargar sus batería...

En la Escuela de Submarinos de la Marina de Guerra por segundo año consecutivo, se inició el programa de entrenamiento de unidades por parte de oficiales y personal subalterno cursante de la Armada Argentina. La preparación especializada tendrá una duración de tres semanas, tiempo en el cual serán capacitados en simuladores y realizarán una navegación a bordo de nuestros submarinos. Fuente: Marina de Guerra del Perú

Al conmemorarse un año más de la tragedia del ARA San Juan , quisiera compartir con ustedes la siguiente reflexión... Las distintas marinas del planeta que tienen el orgullo de poseer submarinos, fueron todas una sola desde el momento en que se supo de la tragedia del submarino argentino...no creo que haya existido un solo corazón "submarinista" que no haya sentido la congoja y ese nudo en la garganta que nos provoca tener una idea de los terribles momentos que debe haber pasado su tripulación.  Cierto es que en esta profesión, uno acepta voluntariamente el desafío de verle la cara a la muerte cuando el periscopio es arriado y entra por su lente el último halo de luz del día o la penumbra de una noche débilmente iluminada por una estrella sobre la inmensidad del océano... cierto es también que muchas personas no entienden lo que significa "estar ahi" cuando el submarino empieza a sumergirse y aumentar la distancia que lo separa de la superficie...no es cosa d...

La Marina de los Estados Unidos ha convertido con éxito su submarino USS La Jolla (SSN 701) de clase Los Ángeles en un submarino de entrenamiento amarrado (MTS) de próxima generación para entrenar a submarinistas. El astillero naval Norfolk de la marina (NNSY) completó la conversión el 7 de noviembre. NNSY está convirtiendo dos submarinos para que sirvan como plataformas terrestres para entrenamiento en la Unidad de Entrenamiento de Energía Nuclear (NPTU) en Charleston, Carolina del Sur. La Jolla es el  primero y el USS San Francisco (SSN 711) es el segundo en el proyecto de conversión. SSN 711 ha estado en el astillero naval desde enero de 2017. SSN 701 es el primer barco que se convierte en un MTS en NNSY. El comandante del USS La Jolla, CDR John Smith, dijo: “Convertir el USS La Jolla en un barco de entrenamiento amarrado es una gran inversión en el futuro de la marina y un compromiso con la excelencia de la flota. "La capacitación en un diseño de p...

En la Plaza de Armas “Submarino ARA Santa Fe” de la Base Naval Mar del Plata, la Armada Argentina realizó una ceremonia en la cual se hizo entrega a los familiares de los 44 tripulantes del submarino ARA “San Juan” de la condecoración “Medalla al Honor Militar”. La misma fue encabezada por el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Almirante José Luis Villán. En la ceremonia se hicieron presentes la totalidad del personal militar con asiento en la Base Naval Mar del Plata, comandantes de diferentes destinos de la Armada y delegaciones pertenecientes a la Fuerza Aérea Argentina, el Ejército Argentino y la Prefectura Naval Argentina. Asistieron también la Agrupación de Suboficiales Submarinistas Argentinos y agrupaciones de Veteranos de Guerra de Malvinas. La ceremonia comenzó con el ingreso de las autoridades y acto seguido se entonaron las estrofas del Himno Nacional Argentino ejecutado por la Banda de Música de la Armada y la de la Base Naval Mar del P...

El sistema local de propulsión independiente del aire (AIP) para mejorar la autonomía de los submarinos convencionales que está desarrollando la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) alcanzó un hito el mes pasado con la operación exitosa de un prototipo terrestre. Se prevé que todos los submarinos Scorpene de la Armada de la India estén equipados con un módulo AIP a su debido tiempo. “La operación del prototipo con base en tierra diseñada para las dimensiones de un submarino fue presenciada por el Jefe del Almirante del Personal Naval Karambir Singh en compañía del Secretario, Departamento de Defensa de I + D y Presidente DRDO Dr. G. Satheesh Reddy en el Laboratorio de Investigación de Materiales Navales, Ambernath ”, dijo el DRDO en un comunicado. Un módulo AIP permite que los submarinos convencionales permanezcan sumergidos por más tiempo. "El AIP basado en celdas de combustible tiene méritos en el rendimiento en comparación con otras tecn...