SNK DESARROLLO

El rey Felipe VI ha visitado este viernes el Arsenal de Cartagena para conocer el ejercicio de salvamento de submarino Cartago 19, que se desarrolla entre el 22 y el 31 de mayo y en el que participan buques españoles y franceses, así como observadores internacionales para poner en común estrategias comunes ante estas situaciones Tras ser recibido por las principales autoridades militares, el monarca ha presenciado el ejercicio de salida del tanque de escape de personal submarinista, así como el reflotamiento desde el exterior del Mistral, uno de los tres submarinos de la Armada española que se encuentran operativos y encuadrado en la serie S-70, que ha simulado ser un sumergible siniestrado. Felipe VI ha presenciado una breve presentación del ejercicio en la que se le ha expuesto el desarrollo del simulacro, los objetivos en los que la Armada se va a adiestrar y un punto de situación sobre los medios de salvamento y rescate de sumergibles disponibles actualmente, así como ...

Una máquina de combustión de plasma cortó la primera placa de acero que se usará para construir el USS Columbia (SSBN 826), el submarino de misiles balísticos líder de la Armada de los Estados Unidos.  El evento marcó la primera clase de submarinos que se construirán utilizando planos totalmente digitales. Jason Ward, vicepresidente de construcción de la clase Columbia, dijo: “Ha pasado medio siglo desde que Newport News Shipbuilding construyó un submarino balístico. Hoy, formalmente pasamos del diseño a la adquisición de materiales y ahora a la ejecución de la construcción ", dijo un comunicado de Huntington Ingalls. Newport News es un importante contratista y socio de construcción naval en el programa de clase Columbia y está realizando actividades de construcción avanzadas bajo un contrato que el astillero recibió de General Dynamics Electric Boat. Los barcos de la clase Columbia reemplazarán a la flota de submarinos balísticos nucleares de la clase Ohio. Newpo...

Eternal Reefs y veteranos submarinos, veteranos de otras ramas militares, oficiales de Sarasota y miembros del público crearon el Reef Memorial de la Patrulla Eterna, el primer memorial submarino de los 65 submarinos estadounidenses perdidos desde 1900, junto con más de 4,000 oficiales y tripulantes . El nuevo memorial marino está a nueve millas de la costa de Sarasota, Florida, y es el primer y único monumento en honor al sacrificio de estos submarinistas en el entorno en el que sirvieron, el océano. Hoy es significativo porque es el 51 aniversario de la pérdida del submarino nuclear estadounidense USS Scorpion (SSN 589), el último submarino en la Patrulla Eterna con los 99 oficiales y la tripulación el 22 de mayo de 1968. "Este proyecto de arrecife es una cosa hermosa y un buen recuerdo", dijo Phil Orapallo de Lakewood Ranch, Florida, quien se desempeñó a bordo del Scorpion como Quarter Master  y experto en navegación en 1962, 1963 y 1964.  "Simpleme...

Foto  desde el un avion  Aire y enviada al ministro Británico Era 1984. Las hostilidades por Malvinas habían terminado hacía poco más de dos años, dando paso a una virtual guerra fría entre Gran Bretaña y Argentina. Los británicos, durante el conflicto, habían aprendido a respetar a las fuerzas armadas argentinas. Jamás olvidarían que varios de sus hombres y equipos les habían dado especiales dolores de cabeza. Entre ellos, los submarinistas argentinos del ARA San Luis habían demostrado capacidad para pasearse por debajo de la flota británica sin ser detectados pero, lamentablemente y por problemas en sus armas, no pudieron llevar a cabo ataques efectivos. Tres veces el San Luis había lanzado torpedos contra blancos enemigos y en las tres oportunidades los torpedos habían fallado. Quedaba claro para el mundo entero que los británicos, los expertos en guerra antisubmarina de la OTAN, habían tenido una enorme dosis de suerte. Y que los submarinistas argentinos eran buen...

SAES acude a la séptima edición de SITDEF, que se celebra en Lima del 16 al 19 de mayo, compartiendo stand con Navantia, para promocionar especialmente su tecnología sonar, entre la que se encuentra el sonar de detección de buceadores DDS-03. El sistema DDS-03 permite detectar posibles amenazas submarinas en  puertos militares y comerciales, centrales de energía o petroquímicas con acceso a masa de agua, plataformas petrolíferas, barcos fondeados y otros activos de gran valor. Como especialistas en tecnología sonar, SAES dispone de equipos para análisis acústico, clasificación de contactos y obtención de inteligencia y con experiencia para integrarlos en los sistemas de combate de diversas plataformas, como submarinos, cazaminas y fragatas. Además, en el marco de los sistemas de guerra submarina, disponemos de sistemas de procesado de sonoboyas, con versiones para su operabilidad desde aviones MPAs y helicópteros de guerra antisubmarina. SAES, que este año celeb...

Por Frank Behling Una de las hojas grandes del timón X de "U 36" (foto de archivo) fue dañada. El incidente con "U 36" ocurrió el martes en la base naval noruega Haakonsvern al sur de Bergen. Cuando se confirmó el comando naval, el submarino "U 36" había venido con una pala de timón que impacto contra una roca en la maniobra de amarre en la base naval noruega. "Hubo un ligero daño y los buzos estaban fotografiando la pala del timón y ahora se están evaluando las imágenes en Eckernförde", dijo un portavoz del comando naval en Rostock. Pala de timón dañado Nadie resultó herido en el accidente. La causa del accidente también está siendo investigada. El barco se había movido hacia atrás desde el embarcadero y estaba a punto de cambiar de dirección. Pero llegó al contacto con la roca. Después del accidente, el barco pudo regresar a la base por su cuenta. "El timón se puede mover", continúa el portavoz.  El accidente evoca ...

Carga de batería independiente con toma a tierra. La ventilación se logra izando el Snorkel, convirtiéndose este mástil en chimenea. La válvula E19 debe estar abierta para permitir la circulación del aire en el sector de baterías que producen hidrógeno. Las escotillas deben estar abiertas pare permitir el ingreso de aire fresco. El día 17 de noviembre de 2018, un vehículo submarino ROV (Remote Operated Vehicle, vehículo operado a distancia) encuentra el naufragio del submarino ARA “San Juan”. A la hora indicada el oficial de la Armada Argentina a bordo de buque Seabed Constructor, describe el estado de los restos del submarino hallado a Latitud 45° 56'59.63” S, Longitud 59° 46'22.71”O a unos 940 metros de profundidad observando a través de las cámaras del minisubmarino. “... A 22.00hs. se arribó al Punto de Interés Nro. 24, comenzando a 22.50hs el descenso del ROV, a 23.30hs. comenzó la investigación del contacto. En primer lugar se detectó un tubo de aire de alta p...