SNK DESARROLLO

Adaptación propuesta para la propulsión nuclear de un submarino, tal como fue concebida en la CNEA. La idea de desarrollar y construir un submarino con propulsión nuclear en nuestro país podemos retrotraerla hasta fines de la década del '40, en la posguerra, cuando el impacto producido por la liberación de la energía nuclear conmovió a la humanidad. Juan D. Perón, entonces presidente de los argentinos tuvo la visión de atraer algunos científicos y tecnólogos de la destruida Alemania, de Italia y Polonia para desarrollar sus conocimientos en Argentina. Entre ellos se destacó Kurt Tank, diseñador y constructor de famosos aviones que participaron de la Segunda Guerra Mundial, quien junto a su equipo de notables ingenieros y técnicos, nutrió con su valiosa experiencia a la Fábrica Militar de Aviones en Córdoba (hoy Fadea), concretando el emblemático avión de caza IA-33 Pulqui II, proyecto que lamentablemente se esfumó luego del derrocamiento de Perón en 1955.  Preci...

El martes 11 de septiembre, Naval Group lanzó oficialmente, en Cherburgo, su programa de desmantelamiento de submarinos nucleares de primera generación. Una primicia en Francia y en Europa que marcará la etapa final del final de la vida de cinco SNLEs en servicio activo entre 1991 y 2008. Un nuevo proyecto que se extenderá hasta 2027. Es el final del camino para los cinco hermanos del Redoutable, transformado en un museo en la Ciudad del Mar de Cherbourg. La entrada del ex Tonnant en la bodega No. 5 del Grupo Naval marcó ayer el lanzamiento del programa de deconstrucción SNLE de primera generación. 18 meses de tareas En servicio desde 1980 hasta 1999 con 55 patrullas en la Strategic Ocean Force, el SNLE vivirá sus últimos momentos en esta forma desarrollada por Naval Group después de pasar varios años en las cuencas de la base naval de Cherbourg. Un proyecto que debería durar casi 18 meses y movilizar a unas sesenta personas. Para llevar a cabo esta misión, Naval Group,...

Entre las razones más que suficientes para adquirir una flotilla de submarinos diesel-eléctricos para la Marina de los EE. UU .: Los SSK podrían ayudar a disuadir la guerra al demostrar la resiliencia estadounidense en caso de guerra en el Pacífico occidental. La disuasión proviene de la capacidad y la resolución visible para usarlo. Y de mantenerse en el poder. Los enemigos se debilitan al comenzar una pelea si temen que puedan hacer poco para mitigar la capacidad de guerra de un antagonista. En resumen, los concursantes flexibles disuaden.   Y si la guerra llegara de todos modos, un contingente diesel hábilmente empleado podría ayudar a los Estados Unidos y sus aliados, principalmente Japón, a prevalecer en esa guerra. Para recapitular el caso de los submarinos de propulsión convencional: los SSK podrían ser el núcleo de una flota aliada. La adquisición de una plataforma común con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF), que constituye un servicio si...

El inventor guayaquileño del siglo XIX, José Rodríguez Labandera, parece ser un personaje extraído de las novelas científicas del francés Julio Verne: un visionario que supera todos los obstáculos materiales, determinado a vencer la naturaleza a través de inventos que causan la admiración de sus contemporáneos. Los héroes de Verne son genios solitarios cuya única compañía la constituye algún comprensivo ayudante. En el caso de Rodríguez Labandera también eso era una realidad: su ayudante se llamaba José Quevedo. José Rodríguez Labandera y José Quevedo no son personajes literarios sino históricos, de carne y hueso, que hace exactamente 180 años realizaron la demostración técnica más interesante —y la más desconocida también— de la primera mitad del siglo XIX en Latinoamérica: la viabilidad de la navegación submarina tripulada. El 18 de septiembre de 1838 una mezcla multitudinaria de curiosos de todas las clases sociales y autoridades oficiales se agolpó en la calle del ma...

Corea del Sur ha lanzado el primero de nueve submarinos de ataque de propulsión diésel-eléctrica de producción nacional. El submarino Dosan Ahn Chang-ho, de 3.000 toneladas, es capaz de lanzar misiles balísticos y de crucero. El nuevo submarino de 83 metros está equipado con seis tubos verticales de lanzamiento y presenta sistemas de administración de combate y sonar surcoreanos, detalló The Telegraph.  La ceremonia de botadura del Dosan Ahn Chang-ho, primer submarino de clase KSS-III, llevada a cabo el 14 de septiembre, contó con la presencia del presidente surcoreano, Moon Jae-in, y de otros altos cargos gubernamentales y militares del país asiático, informó Korea Times.  "La botadura del submarino Dosan Ahn Chang-ho muestra nuestras capacidades para la defensa nacional. Comenzando con el acto de hoy, nuestra industria de defensa dará un gran salto adelante", afirmó Moon Jae-in durante la ceremonia de botadura. Corea del Norte, la fuerza que se esconde...

“Es de capital importancia mantener este espíritu y amor propio que poseen las primeras tripulaciones, la vida a bordo de los submarinos entraña peligros serios, las condiciones de habitabilidad son muy pobres, el trabajo es duro en el mar y de sacrificio… estos submarinistas poseen muy altas condiciones de disciplina de fondo, de trabajo, cooperación y camaradería, así como un alto concepto de responsabilidad, como lo imponen las características y condiciones de los submarinos y su empleo”. CF POCH FEBRERO DE 1934 Los hechos trágicos y naufragio del Submarino A.R.A. "SAN JUAN", han posicionado al submarino en la agenda pública nacional. Esto, fue producto más, por la necesidad de todos nosotros de conocer las causas que llevaron a tal naufragio que, por los beneficios que brinda contar con una Fuerza de Submarinos potente y moderna. Sobre esto último, me voy a referir en este breve ensayo, con la finalidad de difundir los beneficios que se obtienen y los efectos ...

La Marina de Brasil comenzó el proceso de activación de los elementos de batería del Submarino Riachuelo (SBR-1), el primer submarino del Prosub (Programa de Desarrollo de Submarinos) que va a ser lanzado al mar el 12 de diciembre. La Marina eligió a la empresa paulista Newpower para desarrollar y suministrar baterías para el programa Prosub, pero las baterías del SBR-1 todavía se importan de la Exide de Alemania. El segundo submarino, SBR-2 (Submarino Humaitá), también estará equipado con baterías importadas, pero con la conclusión de las pruebas y la certificación de la batería nacional, los SBR-3 y SBR-4 ya recibirán las baterías nacionales producidas por Newpower. Cada submarino SBR estará equipado con 360 elementos de batería, como los que aparecen en las fotos. Las baterías son fundamentales para el submarino convencional, ya que son ellas las que suministran energía a los sistemas y motor eléctrico mientras navega sumergido. Fuente: https://www.nav...

Comodoro Rivadavia – La unidad “Seabed Constructor” de la empresa Ocean Infinity zarpará desde el puerto local mañana viernes 7 en función de las condiciones meteorológicas, para emprender la búsqueda del submarino ARA “San Juan”. La empresa estima que en diez días barrerá una superficie de 3200 km2 correspondientes a las tres áreas definidas por ellos en base a la información recibida de la Armada Argentina y de otras fuentes internacionales que fueron consultadas para la planificación de la operación. Al arribar a cada una de ellas lanzarán al mar los cinco AUV (Vehículo Subacuático Autónomo) con dos horas de diferencia entre uno y otro (total 10 horas), mapeando el lecho submarino con dirección general Sur/Norte durante 42 horas consecutivas. Posteriormente a la recuperación de los mismos (10 horas), se descargarán los datos recabados por el sonar de barrido lateral, la sonda multihaz y el magnetómetro (4 horas), para finalmente su procesamiento (12 horas). Los AUV t...

Con motivo de la guerra entre Perú y España entre 1865 y 1866, Chile se involucró para defender los intereses de la región. En marzo de 1866, España bombardeó Valparaíso, por lo que el gobierno y autoridades civiles debatieron la manera de proteger la bahía. De inmediato surgieron una serie de propuestas, entre ellas, la de fabricar un submarino, idea del ingeniero alemán Karl Flach. Tras la aprobación del presidente José Joaquín Pérez, el ingeniero comenzó la construcción de la nave. Se trataba de un experimento adelantado para la época (Veinte mil leguas de viaje submarino de Julio Verne recién fue publicado cuatro años después), por lo que fue considerado algo ridículo e incluso, como una pérdida de tiempo y dinero. Pero finalmente, tras meses de trabajo en la playa Las Torpederas, el submarino estaba listo para sumergirse. La nave tenía una eslora de 12,5 metros, una manga de 2,5 metros y un peso estimado de 100 toneladas, alcanzando una velocidad de dos a tres nudos co...

El Seabed Constructor Con tecnología de última generación, y un equipo de especialistas en inspecciones submarinas, la firma Ocean Infinity iniciará hoy la búsqueda final del ARA San Juan. Tiene un plazo de hasta 120 días operativos para cumplir su cometido. Si no lo encuentra no cobrará por su servicios. Todo está listo en el muelle comercial de Comodoro Rivadavia para que el buque Seabed Constructor se haga a la mar con una tripulación de más de 40 marinos y técnicos a los que se suman dos oficiales submarinistas de la Armada Argentina, un Teniente de Fragata hidrógrafo y especialista en interpretación de imágenes y 4 familiares de los marinos desaparecidos que harán las veces de veedores testimoniales. Estos veedores si bien no son expertos en la materia, son una garantía de transparencia en la operación para el resto de las familias. La nave partirá con la pleamar del 7 de setiembre, y en 24 horas ya estará en la zona de operaciones. Se afectarán a la tarea cinco v...

El comandante de la Fuerza, capitán de navío Ciro Oscar García Repetto expresó que "los hechos trágicos del submarino ARA San Juan han posicionado al submarino en la agenda pública nacional". La Armada Argentina conmemoró el lunes en la Base Naval de Mar del Plata el 85° aniversario de la Fuerza de Submarino con la presencia del comandante del Área Naval Atlántica, capitán de Navío Gabriel Eduardo Attis, el intendente municipal, Carlos Arroyo y el comandante de la Fuerza, capitán de navío Ciro Oscar García Repetto. En la Plaza de Armas Submarino ARA Santa Fe, estuvieron presentes personal militar y civil de los destinos con asiento en la Base Naval Mar del Plata, familiares de los tripulantes del Submarino ARA “San Juan”, autoridades de la comuna, Veteranos de Guerra de Malvinas, representantes del Cuerpo Consular e invitados especiales. “Hoy se cumple una historia de 85 años. Considero atinado resaltar el espíritu del submarinista a través de la aren...