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El submarino Santa Cruz, gemelo del San Juan, actualmente en reparaciones Durante la mañana de este jueves, el complejo industrial CINAR, compuesto por el taller naval Tandanor y el astillero Almirante Storni, recibió la visita de los legisladores Esteban Bullrich y Nilda Garré. Los recibió el titular de la planta industrial, capitán de navío Jorge Arosa, junto a parte del directorio y personal de relaciones públicas. Arosa aprovechó la ocasión para exhibirles varios videos institucionales sobre la labor del complejo, que atiende mayoritariamente a buques mercantes privados nacionales y extranjeros, al margen de la atención a la flota militar y de la Prefectura Naval Argentina. Posteriormente se dirigieron al astillero "Almirante Storni". Esta planta industrial fue construida en la década del 70, cuando la Armada intentó iniciar la fabricación de submarinos, para lo cual compró a Alemania no solo un astillero "llave en mano" sino además la patente del mo...

Un submarino de la Armada de Chile se encuentra en el puerto de Manzanillo, Colima. Este es un buque de guerra de la Armada de Chile y en este caso trae un mensaje de mucha amistad y camaradería con el pueblo mexicano, con el que además tenemos unos excelentes lazos”, explicó Federico Saelzer, capitán del Submarino SS-21 Simpson de la Armada de Chile. Está fondeado en la playa de Las Brisas y su casco y la punta de la vela son visibles desde cualquier punto de la bahía. Efectivamente el submarino la conmoción que causa es por su forma característica, su color negro”, señaló Federico Saelzer, capitán del Submarino SS-21 Simpson de la Armada de Chile. El submarino de 61 metros de largo tiene una altura de 12 metros y un diámetro en el casco de seis metros. Es uno de cuatro submarinos con los que cuenta la Armada de Chile, una nave semejante llega a pesar más de mil 400 toneladas. Durante su estancia en Manzanillo, sus 44 tripulantes realizan labores de manten...

Un solo corte transversal, de precisión quirúrgica. Fino como la incisión de un bisturí en un órgano humano, pero capaz de dividir una coraza de acero, el casco impenetrable de una nave de guerra de más de mil toneladas. Un corte que marca un antes y un después en la ingeniería naval peruana. Luego de varios días de trabajo, esta meta se consiguió el pasado 15 de mayo. La satisfacción invadió entonces las instalaciones de la empresa de Servicios Industriales de la Marina (SIMA), donde por primera vez un equipo de ingenieros y técnicos peruanos podía enfrentar el reto de modernizar, íntegramente, una de las naves más emblemáticas de nuestra armada. Hoy, el BAP Chipana, un submarino del tipo 209/1200, de fabricación alemana, luce como un enorme pez doblegado. Cortado en dos, frente al hangar de submarinos del SIMA. No es más un arma de guerra, aunque su descomunal tamaño (56 metros de eslora) todavía amenace y nos recuerde que fue alguna vez un monstruo de las profundidades...

Durante 16 años de servicio bajo la bandera blanca y roja, ha navegado casi 26,000 millas náuticas, realizando 174 inmersiones. El viernes 8 de junio, en la base naval de Gdynia, tendrá lugar la ceremonia de la última vez que se arriarala bandera en el submarino ORP Sokół . Es la segunda de cuatro unidades tipo Kobben, que se retira del servicio en la Marina Polaca. La ceremonia contará con la presencia de representantes del comando 3. de la Flotilla de Buques, el personal del Escuadrón Submarino, la tripulación del barco y los invitados. De acuerdo con el ceremonial la bandera de guerra del submarino será entregada al Museo Naval, el submarino, una vez que desembarque el comandante del buque, será entregado al Museo de la Armada. Después del final de la vida operaciónal, el ORP Sokół será entregado al Museo Naval en Gdynia. El submarino ORP Sokół se construyó en el astillero alemán Nordseewerke para la Armada Real de Noruega. El lanzamiento de la unidad tuvo lugar el 2 de...

La Armada española presentó ayer el ejercicio 'Cartago-18', que practicará el salvamento y rescate de submarinos en aguas de Cartagena del 26 al 29 de junio. Se trata de un ejercicio en el que se comprobará el material, los medios y procedimientos disponibles para asistir y extender la vida de los supervivientes a bordo hasta la llegada de los medios de rescate o el escape en el caso de un accidente de un submarino de la Armada. Según indicaron en la presentación del ejercicio, el tráfico accidente del submarino ARA San Juan pone en valor lo importante que es llevar a cabo este tipo de adiestramientos. Y es que, la Armada española cuenta con un Plan General de Salvamento y Rescate de Submarinos que proporciona la información necesaria a las autoridades nacionales involucradas en las acciones de búsqueda, localización y rescate para el adecuado despliegue de medios y la coordinación con las autoridades aliadas y organismos ajenos a la Armada de los apoyos necesarios...