SNK DESARROLLO

Figura 1: Una diferencia de 40 años dos fotografías. Figura 2: Submarino Humaitá llega al Brasil después de  atravesar el Atlántico a profundidad de periscopio, como primer navío de la Marinha do Brasil (MB) en utilizar navegación por satélite 1972: El Submarino Humaitá es cubierto  repentinamente por una densa humareda que reduce la visibilidad a bordo y provoca ansias de sofocamiento. El navío está en pruebas de mar todavía bajo la responsabilidad del astillero Vickers, navegando en cota periscópica en loch en Escocia, donde el navío frecuentemente realizaba pruebas y ejercicios  (O seria en el denominado Mar de Irlanda?, entre la Isla  de Man y Barrow-in-Furness? El  tiempo permite la duda). El Autor de estas líneas, como único no-submarinista a bordo se asusta, pero constata que "los que son marineros hasta debajo del agua" (“usque subacqua nauta sum” es el lema de la Fuerza de Submarinos de la MB) también se quedan preocupados. Los motores son...

El cuarto submarino de la clase Astute, el Audacious, que está siendo construido por BAE Systems para la Royal Navy, ha logrado un hito importante al completar su primera inmersión. La inmersión de trimado y cuenca tuvo lugar durante dos días en Devonshire Dock, en el sitio de la compañía en Barrow-in-Furness la semana pasada.   La operación, que permitió al Audacious sumergirse por completo bajo el agua por primera vez, probó muchos de sus sistemas a bordo, y probó la seguridad y estabilidad del submarino de ataque de 7,400 toneladas y 97 metros de longitud. Los empleados de BAE Systems trabajaron junto con la tripulación de Audacious, incluido su comandante, el capitán Scott Bower, para completar la prueba.   Oficialmente nombrado en diciembre de 2016 y lanzado en abril del año pasado, Audacious está programado para dejar Barrow para pruebas de mar a finales de este año. HMS Astute, HMS Artful y HMS Ambush ya están en servicio con la Royal Na...

  Transferencias de secciones del Submarino S-40 Riachuelo hacia el interior del Main Hall del Astillero del Complejo de Itaguaí es un marco notable. del PROSUB La Marina de Brasil (MB) y la empresa Itaguaí Construcciones Navales (ICN) trasladaron este fin de semana al astillero de construcción, en la isla de Madeira, en el Complejo Naval de Itaguaí, tres secciones unidas del S40 Riachuelo, el primer submarino convencional del Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB). El programa prevé otras tres unidades convencionales y el primer submarino brasileño con propulsión nuclear. En el día, 13JAN2018, la estructura del S-40 fue retirada de la UFEM (Unidad de Fabricación de Estructuras Metálicas). En el día 14 JAN2018 se llevó a cabo la mayor parte del desplazamiento crítico incluyendo el paso por el túnel Naval Complex Itaguaí.  Las secciones transferidas fueron las siguientes: S3 / S4 / 2B. Forman parte del primer submarino convencional del PROSUB SBR-S4...

La revisión analítica de la información dada a conocer por El Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares ( TPCEN, o CTBT por sus siglas en inglés de Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty ), de la señal acústica asociada con la pérdida del Submarino ARA San Juan, confirma lo siguiente: * La señal acústica originada cerca de los 46°10' de latitud sur y 59°42' de longitud oeste, a las 13:58 Z (ZULU) (GMT Tiempo del meridiano de Greenwich) (10:58 hora argentina). El 15 de noviembre de 2017. Fué producida por la falla estructural (implosión) del ARA SAN JUAN a una profundidad de 1275 pies (388,875 metros). La presión del mar a la profundidad del hecho era de 570 PSI ( 258,78 Kg por pulgada cuadrada) (1). *La frecuencia del pulso emitido por el suceso fué de 4.4 Hz aproximadamente. *La energía liberada por la explosión/implosión en el hecho, fué el equivalente al producido por 12500 (pounds) libras de TNT (dinamita) o 5675 kg. A 1275 pies (388,875 m). ...

En este artículo, el corresponsal naval de la Armada Argentina Oscar Filippi hace una reseña sobre las condición estratégica del arma submarina, y se refiere en particular a los peligros que afrontan los tripulantes, a veces con saldo extremadamente trágico como ha sido el caso del ARA San Juan. Al momento de la desaparición del submarino ARA “San Juan” en aguas del Atlántico Sur, aquel triste 15 de Noviembre de 2017, con sus 44 tripulantes a bordo, el Comando de la Fuerza de Submarinos de la Armada Argentina, atesoraba 84 años de experiencia en el mar y operaba la quinta generación de unidades submarinas en su historia. Los submarinos del Tipo TR-1700, incorporados en 1984, como lo era el ARA “San Juan” y su gemelo, el ARA “Santa Cruz”, representan lo mejor y más moderno de dicho Comando. La evolución en la estrategia de la guerra en el mar, la aparición del arma submarina en la Primera Guerra Mundial, fue lo que llevó a la Armada Argentina a incorporar este último component...

Con la tragedia del ARA San Juan argentino de fondo, Alejandro Cuerda, jefe de Submarinos de la Armada Española, narra que nuestras naves realizan una media de 110-120 días de mar, la mayoría en misiones de vigilancia y en el Mediterráneo El capitán de navío Alejandro Cuerda Lorenzo (Cádiz, 1965) es desde hace seis meses el comandante de la Flotilla de Submarinos de la Armada Española. También es el jefe de la Base y de la Escuela de Submarinos, situadas en el Arsenal de Cartagena. Mandó el submarino S-62 Tonina de 2003 a 2005. ¿En qué estado se encuentra la flotilla de submarinos? Los tres Submarinos han alcanzado ya los 30 años de vida, siendo el Galerna el más veterano con 34, le sigue el Mistral con 32 y por último el Tramontana con 31 años. Si bien es cierto que son submarinos que ya tienen acumuladas miles de horas en inmersión y años de operatividad, la Armada no ha escatimado en costes para dotarlos de un mantenimiento específico y amplio a lo largo de todo su ci...

  "Mi madre y mis abuelas están más nerviosas y ansiosas que yo (...) mi marido me da total apoyo y mi hijo ya lo expliqué todo. informa la mujer que trata de ser la primer submarinista de la Marina Portuguesa. Noéie Freire, de 29 años, comienza el próximo viernes (5) el curso de submarinista, el cual llevará en torno a 9 meses, y que tiene "gran exigencia en las materias teóricas y de mucha práctica". La militar cuenta que también siente el "nerviosismo", aún más por ser la primera, despierta más la atención, ya que hasta hoy los submarinos eran sólo para militares del sexo masculino. A través del "desafío personal y profesional" de conocer "un medio naval submarino", tras varios años trabajando a bordo de las fragatas de la Marina, Noemie Freire decidió postularse después de que en marzo del año pasado se hubiese embarcado cuatro horas en 'Arpón'. La reciente tragedia en Argentina - una explosión en el submarino 'San Ju...